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马来西亚网约车新规定即将实施

CAMIA  • 
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原标题:马来西亚网约车新规定即将实施

周二,Grab 在一份声明中表示,随着 7 月 12 日新的网约车规定开始实施,Grab 马来西亚的用户将不得不等待更长时间才能使用他们的服务。

Grab 马来西亚预计,新规定会减少司机的数量,这可能会导致乘客的排队时间和等待时间延长,尤其是在高峰时段和雨天,会造成不便。

“我们希望这种供需失衡将是暂时的。我们承诺继续与有关部门密切合作,为我们的司机合作伙伴扫清障碍,让更多的人能够继续通过网约车赚钱,满足每个人的日常通勤需求。”Grab 马来西亚负责人说。

迄今为止,在 Grab 马来西亚的司机合作伙伴中,只有 10% 的司机成功获得了他们的公共服务车辆(PSV)牌照。

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Grab 马来西亚在声明中表示:“虽然我们一直在尽最大努力支持我们的司机合作伙伴获得 PSV 牌照,但我们从他们当中的一些人,尤其是兼职人员那里打听到,他们正在重新考虑是否继续驾驶。因为他们担心没办法在有限的时间内完成这一过程,同时要兼顾全职工作,以及在各部门之间的申请过程繁琐又困难。”

监管网约车行业的牌照制度于去年 11 月公布,规定所有网约车司机必须注册 PSV 牌照,并在认可的驾驶中心接受 6 小时培训。

PSV 牌照的申请程序从今年 4 月开始,马来西亚的网约车行业及其逾 20 万名司机都在努力提高透明度,以符合监管要求。 

然而,直到上个月,马来西亚政府才为包括 Grab 在内的网约运营商开了绿灯,让他们开发和运营 PSV 在线培训课程,以加快这一进程。

Grab 马来西亚指出,自那以来,数字培训过程吸引了近 20% 的司机合作伙伴在 4 周内完成了 PSV 培训。

票价更高?

据当地媒体报道,除了等待时间更长,由于供应不足,消费者可能还不得不面对网约车服务的更高价格。

马来西亚网约车司机协会(MeHDA)预测,网约车服务的价格将上涨至 50%。

然而,马来西亚交通部长安东尼•洛克(Anthony Loke)确保网约车价格“将保持合理”,并不是来调整票价的,正在关注其他国家的各种发展,会制定政策,并不时做出必要的改变,并表示此类加价说法只是猜测。

监管道路上的一些重要里程碑:

2018 年 7 月 11 日:政府宣布对网约车进行监管,暂停一年;

2019 年 3 月 27 日:监管机构宣布 PSV 许可证的注册和培训将于 2019 年 4 月 1 日在选定的驾驶机构和中心开始; 

2019 年 3 月 31 日:政府将考虑修改法律,允许残疾人(OKU)司机申请 PSV 执照;

2019 年 4 月 1 日: PSV 许可证的申请和注册在选定的驾驶机构和中心正式开始;

2019 年 5 月 17 日:政府批准了 e-PSV 在线培训,以简化司机合作伙伴的申请流程;

2019 年 6 月 14 日:残疾人(OKU)司机开始了他们的 PSV 许可证申请流程;

2019 年 7 月 1 日:交通运输部组织残疾人司机集体考试;

2019 年 7 月 9 日:交通部向通过考试的 OKU 司机颁发 PSV 牌照。

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